9月以来，煤价开始一路上涨，已超出业内预期，达到了年内最高点。
“北方港动力煤的现货交易价格已经超过700元/吨，比月初大概涨了70元/吨，创今年新高了。”一不愿具名的业内人士对界面新闻记者称，这一波煤炭价格上涨已经超出预期，有人又用‘疯狂’来形容煤价了。”
截至9月18日，秦皇岛山西优质煤（热含量5500大卡）现货价已达到686元/吨，相比一个月前的价格上涨了12%。这一价格，已经超出3月中旬以来的年内最高价格。
根据秦皇岛煤炭网发布的最新一期（9月13-19日）的环渤海动力煤价格指数，该指数收于586元/吨，环比上涨3元/吨。该价格指数连续第三期上行，累计上行7元/吨。
业内普遍认为，供应偏紧，先进产能释放不及预期，是此次煤价上涨的重要因素。“目前煤炭市场偏紧，虽说产量有所投放，但投放预期表现出的结果还是偏弱。”格林大华煤焦产业投研团队分析师史强对界面新闻记者表示，“供应还是放不开，至少在‘十九大’会议之前。”
在煤炭供应偏紧的同时，电厂煤耗却高于同期。秦皇岛煤炭网称，9月13-19日，沿海六大电力集团煤炭平均日耗为68.6万吨，与去年同期相比，仍偏高近两成，对电厂库存形成明显消耗，支撑消费方采购补库及沿海市场心态。
“目前电厂库存相对较低，如浙江电煤的可用天数只有8-9天，如果日耗不下降，后续电厂需要补库。加上11月北方冬季集中供暖，需求量不低。” 史强对界面新闻记者分析道。
秦皇岛煤炭网统计的数据显示，9月19日起，沿海电厂存煤连续两日跌破1000万吨，为4月以来最低值，对市场心理及现货煤价形成较为强烈刺激。
面对不断上涨的煤价，发改委日前发布了《关于做好煤电油气运保障工作的通知》，要求各产煤地区不得以简单停产方式开展或应对执法检查，重点产煤地区要认真落实保供责任。
为了加快推进煤炭优质产能释放，发改委要求严格落实增减挂钩、减量置换要求，加快办理相关手续，促进建设项目依法依规投入建设生产。相关政府部门要加快办理建设项目核准手续，对已核准项目，要积极协调加快办理采矿许可、土地使用、环境影响评价和安全生产许可等后续手续，已建成项目要及时开展联合试运转和竣工验收等工作。
此外，按照严格条件标准、严格减量置换的原则，部分符合条件的优质产能煤矿，还需要重新核定生产能力。各地和有关中央企业要积极协调和组织具备条件的煤矿加紧落实产能置换方案，以加快办理相关手续、增加有效供给。
对于目前的煤炭市场，不少业内人士有所担忧，认为当前煤价上涨的动力并不存在，需谨慎看待煤价过快上涨。山西汾渭能源电煤部表示，贸易商对于后期煤价走势看法不一，多数对后期走势偏谨慎。
易煤资讯的分析报告称，预计到四季度，煤市受整体供需偏紧的影响，煤价应该不会出现大跌，但更不会出现大涨，煤价不存在上涨动力，四季度煤炭消费将会“旺季不旺”。
“9月的这波煤价上涨，也是在未来冬储煤带来煤价上涨预期下，由下游提前补库推动。”此前，易煤资讯研究院总监张飞龙对界面新闻记者表示。
中银国际的分析报告则预测，近期国内动力煤价格的强劲走势将延续，但预计冬季结束以后，动力煤的走强可能无法持续。